由于缺乏规范的经常性的检查和维护，老建筑加固，在自然环境和使用环境的作用下，建筑加固施工，桥粱的桥面板容易遭到损坏，尤其是沥青材料铺装的桥面或者使用年限较长的桥梁更容易遭到损坏。桥面不平整---影响车辆行驶，车辆行驶不舒适，---的出现跳车现象。
满足公路运输业的发展和重车高速行驶的条件，---车辆舒适行驶及交通运输安全，就对旧桥的使用性能提出了更高的要求.通过加固改造来恢复或提高发生病害的桥梁结构承载能力，不仅能避免拆旧建新，建筑加固，降低投资规模，而且又可挖掘潜力，延长桥梁的使用寿命，减少对环境的不利影响，具有明显的社会效益和经济效益.
对房屋结构和工程结构由于各种原因(如基础沉降、地基基础施工)引起的局部或整体偏斜，采用应力解除法、截桩法、顶升法等技术，利用信息反馈法施工实施纠偏。
房屋构件结构改造加固与结构体系加固的原则。
当部分构件不能满足结构稳定和结构安全度要求时就必须进行结构改造加固，然而结构体系的加固往往容易被忽视。例如对某特定构件实施加固后会引起整个结构的强度和刚度分布情况发生变化，在此情况下不应忽视从整个结构体系安全角度的全局性分析、考虑。此外结构构件之间锚接和连接的加固是否切实有效对结构整体性也存在较大影响。
建筑加固是利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，合肥建筑加固，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。
外包(粘)型钢加固技术
外包钢加固亦称粘结外包型钢加固法，当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。该法受力---、施工简练、现场作业量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于600℃以上高温场所；
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